回转夹紧缸 MK2T-XC89/XC91为焊接工况专用回转夹紧气缸，在 MK2T 标准回转夹紧气缸基础上进行耐飞溅强化，广泛用于汽车焊装工装，完成工件旋转下压夹紧、松开工件等动作，适配焊渣飞溅、金属粉尘较多的恶劣生产现场。产品安装尺寸与标准 MK2T 气缸保持一致，安装接口通用，设备改造替换无需修改机械工装结构。

Name: 回转夹紧缸 MK2T-XC89/XC91
Brand: SMC/日本
Availability: InStock

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更新时间：2026-09-03

厂商性质：代理商

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回转夹紧缸 MK2T-XC89/XC91为焊接工况专用回转夹紧气缸，在 MK2T 标准回转夹紧气缸基础上进行耐飞溅强化，广泛用于汽车焊装工装，完成工件旋转下压夹紧、松开工件等动作，适配焊渣飞溅、金属粉尘较多的恶劣生产现场。产品安装尺寸与标准 MK2T 气缸保持一致，安装接口通用，设备改造替换无需修改机械工装结构。

回转夹紧缸 MK2T-XC89/XC91两款规格防护等级存在差异。XC89 配置碳钢活塞杆，搭载金属刮尘圈与耐飞溅防尘组件，防护性能更强，适合焊渣飞溅较多的工位；XC91 为简化防护版本，适用于远离焊接点位、飞溅物较少的应用场景。两款型号均针对活塞杆部位做防护优化，抵御焊渣附着带来的损伤。

气缸工作压力 0.05‑1.0MPa，耐压 1.5MPa，使用温度‑10～60℃。工作流程为活塞杆先伸出，随后旋转一定角度完成夹紧，反向动作即可松开工件。集成导向回转机构，旋转角度固定，夹紧力矩稳定，能够可靠压紧工件。本体内置缓冲结构，缓和夹紧到位的冲击，降低机构撞击噪音。缸体可装配抗磁场磁性开关，检测夹紧、松开位置，向控制系统反馈信号，实现焊装工序的自动化联锁控制。

活塞杆侧配备金属刮尘圈，能够刮除粘附在杆部的焊渣、金属碎屑，阻挡异物侵入气缸内部，防止密封件划伤、回转机构卡滞、漏气等故障，支持无给油高频循环作业。使用时压缩空气必须经过过滤净化，去除水分、油雾以及固体杂质，进一步延长气缸使用寿命。

普通回转夹紧气缸在焊接环境中，回转部位极易被焊渣侵入，造成旋转卡顿、夹紧失效。MK2T‑XC89/XC91 集合回转夹紧功能与焊接工况防护能力，可依据现场飞溅情况合理选型，简化工装布局，省去额外夹紧机构，有效减少故障停机，降低维护成本，保障焊装工位夹紧机构长期稳定运行。

上一个：带导杆薄型气缸 MGPM-XC88(W)/XC89W/XC91