
产品简介

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1. ISO 15552 标准设计:安装尺寸、活塞杆螺纹及端口位置符合国际标准,可与 Festo、Aventics 等主流品牌气缸直接互换,极大方便了设备的维修与改造。
2. 双缓冲系统:两端均配备可调气缓冲与橡胶缓冲垫,能有效吸收 820mm 行程积累的巨大动能,确保活塞在高速运行下平稳停止,无冲击、无反弹。
3. 四面安装槽:缸体四面均设有符合 CNOMO 标准的磁性开关安装槽,可直接嵌入 D-M9B 等系列开关,安装灵活,无需额外加工支架。
4. 高刚性活塞杆:采用高硬度镀铬活塞杆,配合特殊的导向轴承,能承受一定的横向负载,减少磨损,延长使用寿命。
5. 防尘设计:前端盖配备特殊防尘圈,有效防止外部灰尘、切屑进入气缸内部,保护密封件,适合在恶劣的工业环境中使用。
参数项 | 规格值 | 说明 |
动作方式 | 双作用 | 活塞两侧交替进气,实现伸出和缩回动作 |
缸径 | 50mm | 决定输出力大小,推力约 1963N@0.5MPa |
行程 | 820mm | 活塞移动距离,超大行程,公差为 + 1.5mm(行程>600mm 标准) |
使用流体 | 空气 | 标准工业压缩空气,建议过滤精度 5μm 以下 |
接管口径 | G1/4 | 进气 / 排气接口螺纹规格 |
耐压试验压力 | 1.5MPa | 出厂测试压力,确保安全运行 |
工作压力范围 | 0.05~1.0MPa | 推荐工作压力 0.5-0.7MPa,保证输出力稳定 |
环境 / 流体温度 | -20~70℃(无磁性开关);-10~60℃(带磁性开关) | 严禁冻结,避免密封件损坏 |
理论输出力 (伸) | 约 1963N(0.5MPa 时) | 理论值,实际需扣除摩擦力及背压 |
活塞速度 | 50~1000mm/s | 820mm 行程建议控制在 200mm/s 以内,平衡速度与寿命 |
缓冲形式 | 两端气缓冲 + 橡胶垫 | 双重缓冲,可通过节流阀调节缓冲效果 |
安装形式 | 基本型(S) | 缸体为方形,无自带脚座或法兰,需用户自行固定 |
磁性开关安装 | 标准安装槽 | 缸体四面 CNOMO 安装槽,适配 D-M9B 等系列磁性开关 |
· CP96:系列代号,代表符合 ISO 15552 标准的气缸。
· S:安装形式代号,代表基本型(Standard),缸体为方形,无自带安装脚座或法兰。
· B:缓冲形式代号,代表两端带气缓冲(Air Cushion)。
· 50:缸径尺寸,单位为毫米(mm)。
· 820:行程尺寸,单位为毫米(mm)。
SMC气缸CP96SB50-820为双作用气缸,工作过程如下:
1. 伸出动作:压缩空气从无杆侧(头端)进气口进入,作用于活塞无杆侧面积,产生推力推动活塞及活塞杆向杆侧移动,杆侧腔空气经排气口排出。
2. 缩回动作:压缩空气从杆侧(尾端)进气口进入,作用于活塞杆侧面积,产生拉力推动活塞复位,无杆侧腔空气排出。
3. 缓冲机制:活塞接近行程末端时,缓冲密封圈滑入端盖缓冲腔,切断排气通路,剩余空气通过可调节流针阀排出,形成高压气垫吸收能量,配合橡胶垫平稳停止。
4. 磁性开关检测:缸体四面 CNOMO 安装槽可直接安装磁性开关,精准检测活塞磁场信号,实现行程位置反馈,避免误动作。
1. 大型自动化立体仓库移载机:820mm 超长行程可驱动移载台车在货架巷道间进行长距离穿梭,50mm 缸径提供足够推力,双缓冲设计确保台车停靠精准,无冲击。
2. 汽车总装线内饰件安装辅助:在汽车内饰装配工位,用于驱动辅助机械臂或定位装置进行大范围移动,820mm 行程覆盖车辆内部宽敞空间,便于工人或机械手作业。
3. 宽幅物流输送线分路机构:在大型物流交叉带分拣机中,驱动推板将包裹从主输送线推至远距离的分路滑道,820mm 行程可覆盖极宽的分拣宽度,适应大尺寸货物。
4. 自动化停车设备载车板驱动:用于简易升降类立体车库,驱动载车板进行水平移动或升降辅助,820mm 行程满足车位间的长距离切换,高刚性活塞杆适应重载工况。
5. 大型冲压模具快速换模系统:在大型冲床上,驱动模具夹紧或顶出机构,820mm 行程提供充足的模具更换空间,双作用设计保证换模过程中的快速响应与安全锁紧。
1. 防止偏载(关键):安装时必须保证负载运动方向与活塞杆轴线严格平行。820mm 超长行程下活塞杆悬臂极长,刚性显著减弱,强烈建议配合导向轴或导轨使用,防止活塞杆弯曲变形。
2. 缓冲精细调节:新气缸安装后,先逆时针调松两端缓冲节流阀,再根据实际运行速度(建议≤200mm/s)顺时针微调,直至活塞平稳停止且无回弹。超长行程动能巨大,缓冲调节不当极易损坏端盖或连接件。
3. 磁性开关安装位置:磁性开关应安装在非缓冲区域。对于 820mm 行程,建议开关位置距离两端端盖至少 40mm,以确保信号检测稳定,避免因活塞在缓冲段速度变化导致信号闪烁或丢失。
4. 配管与干涉检查:基本型(S 型)气缸接管口位于端盖轴向。若空间受限需侧向配管,必须使用直角弯头接头,并确保接头尾部不与安装支架或周围设备发生干涉。同时注意长行程运动时气管的预留长度。
5. 气源清洁与润滑:进气口前必须安装空气过滤器(精度≤5μm)和减压阀。气源中的水分和杂质是导致气缸内部密封圈磨损、动作不良的主要原因。若环境恶劣,建议加装油雾器(需确认密封件材质兼容)。
SMC气缸CP96SB50-820 以 “强力长行程驱动、特定尺寸适配、高刚性" 为核心,整合 50mm 缸径的推力与 820mm 的超长行程设计,专为自动化产线中需要跨越较大距离的重型物料搬运、大型设备自动化门控及长距离输送作业提供了标准化且可靠的气动执行解决方案。
选择 CP96SB50-820可凭借其 820mm 的特定行程精准契合非标设备的安装布局,避免了繁琐的机械转接或多级传动,配合 ISO 标准的高刚性结构确保重载长距离运行平稳无卡顿,显著提升设备的集成度与生产效率,为您的自动化系统提供高性价比的动力支持。
| CP96SB50-825 |
| CP96SB50-83 |
| CP96SB50-830 |
| CP96SB50-830-XB6 |
| CP96SB50-840 |
| CP96SB50-85 |
| CP96SB50-850 |
| CP96SB50-850-XB6 |
| CP96SB50-855 |
| CP96SB50-855-XB6 |
| CP96SB50-857 |
| CP96SB50-85-XB6 |
| CP96SB50-870 |
| CP96SB50-875 |
| CP96SB50-89 |
| CP96SB50-90 |
| CP96SB50-900 |
| CP96SB50-90-XC68 |
| CP96SB50-910 |
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